Het Classe Audio Topic

[rickw]

@SV..S ik heb alleen maar automaten.

@Kurt ik zat al een beetje in die richting te denken. Zojuist de zekering aan de achterkant er uit gehaald en doorgemeten. Dit is vooralsnog de boosdoener. Even een nieuwe bestellen en kijken wat er gebeurd.

[J.H]

@Kurt ik zat al een beetje in die richting te denken. Zojuist de zekering aan de achterkant er uit gehaald en doorgemeten. Dit is vooralsnog de boosdoener. Even een nieuwe bestellen en kijken wat er gebeurd.

Bedoel je hier de apparaat zekering achterop de Classé? Waarom denk je dat die de boosdoener is?

[SV..S]

Klinkt onlogisch inderdaad

[Kurt]

Bedoelde de zekering in de zekeringskast.

[morca]

Als de zekering in het apparaat defect is.
Kan er wat stuk zijn.
Misschien beter na laten kijken voor je er een nieuwe inzet.

[J.H]

Bedoelde de zekering in de zekeringskast.

Hij heeft toch een aardlekautomaat..

@SV..S Het gaat om een B16 aardlekautomaat.

@SV..S ik heb alleen maar automaten.

[Kurt]

Een aardlekautomaat en zekering zijn toch verschillende zaken?

[J.H]

Jazeker

Zoals ik het begrijp heeft hij alleen automaten in de meterkast

[SV..S]

Het lijkt dat we in Babeloniē beland zijn

[rickw]

Het lijkt dat we in Babeloniē beland zijn

Wellicht door mijn woordkeuze en misschien kennis. Ik heb alleen maar aardlekautomaten in de meterkast. Dit noem ik een stop en of soms zekering.

Omdat ik het gevoel had dat het niet aan mijn meterkast lag dacht ik dat @Kurt het over de zekering aan de achterzijde van de CAV had. Zn opmerking voelde als een bevestiging omdat ik namelijk aan die zekering zat te denken.

Ik heb deze doorgemeten en volgens mij (kuch kuch chatgpt) klopt de waarde niet die uit de multimeter komt.

Er moet een 6,3x32mm 10a keramisch traag in. Deze had ik besteld maar ze hebben de maat 6x30 verzonden. Wordt vervolgd.

[PascalP]

En wat 'meet' je dan bij die zekering?
Of hij geleidt, of hij geleidt niet (en dus doorgebrand) en je multimeter geeft 'oneindig' aan.

[Fox]

Let op!!!!!!
Een Lager ampèrage (bijv. 10A in plaats van 16A) maakt dat de zekering onnodig snel zal doorslaan, wat storingen veroorzaakt zonder dat er sprake is van een werkelijke overbelasting.
En daar ga je dus zekker het probleem NIET mee oplossen   

Ik ik hoop wel dat je een zekering automaat hebt besteld, want als het een keramisch smeltzekering is, dan kun je blijven wisselen en zou ik er een paar dozijn bestellen 

Wellicht door mijn woordkeuze en misschien kennis. Ik heb alleen maar aardlekautomaten in de meterkast. Dit noem ik een stop en of soms zekering.

Omdat ik het gevoel had dat het niet aan mijn meterkast lag dacht ik dat @Kurt het over de zekering aan de achterzijde van de CAV had. Zn opmerking voelde als een bevestiging omdat ik namelijk aan die zekering zat te denken.

Ik heb deze doorgemeten en volgens mij (kuch kuch chatgpt) klopt de waarde niet die uit de multimeter komt.

Er moet een 6,3x32mm 10a keramisch traag in. Deze had ik besteld maar ze hebben de maat 6x30 verzonden. Wordt vervolgd.

[J.H]

Ik heb het idee dat er nu nog meer verwarring is.

De keramische smeltzekering 6,3x32mm dit is de apparaatzekering aan de achterzijde van de Classé deze MOET 10A Slow Blow (traag) zijn, staat ook in de handleiding.

[rickw]

En wat 'meet' je dan bij die zekering?
Of hij geleidt, of hij geleidt niet (en dus doorgebrand) en je multimeter geeft 'oneindig' aan.

Als ik de multimeter op 200 zet dan slaat de meter uit van 0,6 tot 150 en alles daar tussen.

Onderstaand tref je de reactie van chatgpt.

Ben je het met onderstaande eens?

Dat is een duidelijke uitslag. Als het scherm schommelt tussen 136 en 1,4 ohm, dan is de zekering defect (doorgebrand).Bij een zekering die nog goed is, mag de weerstand bijna nul zijn (meestal tussen de 00.1 en 00.8 ohm op de 200-stand). Een waarde die zo hoog oploopt en blijft schommelen betekent dat de flinterdunne metalen draad aan de binnenkant is gesmolten of beschadigd. Er is geen goede verbinding meer.De zekering moet dus worden vervangen.

[PascalP]

Als ik de multimeter op 200 zet dan slaat de meter uit van 0,6 tot 150 en alles daar tussen.

Onderstaand tref je de reactie van chatgpt.

Ben je het met onderstaande eens?

Dat is een duidelijke uitslag. Als het scherm schommelt tussen 136 en 1,4 ohm, dan is de zekering defect (doorgebrand).Bij een zekering die nog goed is, mag de weerstand bijna nul zijn (meestal tussen de 00.1 en 00.8 ohm op de 200-stand). Een waarde die zo hoog oploopt en blijft schommelen betekent dat de flinterdunne metalen draad aan de binnenkant is gesmolten of beschadigd. Er is geen goede verbinding meer.De zekering moet dus worden vervangen.

Als de multimeter schommelt tussen de 136 en 1,4 Ohm zou ik zeggen dat komt meer doordat je de pennen van de multimeter soms beter tegen de 'hoedjes' van de zekering aan houdt en soms iets minder stevig of iets minder contact en dat je gewoon de weerstand tussen je meetpennen en de zekering meet op die momenten.

Kort samengevat ->
Zekering goed = weerstand heel laag omdat er gewoon een verbinding is denk aan 1 Ohm of lager afhankelijk hoe nauwkeurig je multimeter is
Zekering kapot = geen verbinding meer, totaal geen geleiding dus je multimeter zou niks aan moeten geven, afhankelijk van de multimeter kan er ook OL (Overload) in het scherm staan omdat de weerstand 'oneindig' is, eigenlijk hetzelfde als je de meetpennen los van elkaar in de lucht houdt.

[SV..S]

Dit is toch wel een aardige soap aan het worden, als de zekering in de Classé defect zou zijn waarom gaat dan de aardlekautomaat er direct uit?

[PascalP]

Dit is toch wel een aardige soap aan het worden, als de zekering in de Classé defect zou zijn waarom gaat dan de aardlekautomaat er direct uit?

Ook dat, als de zekering in de Classé defect zou zijn (om welke reden dan ook), zal het ding gewoon niet meer aangaan en de zekering in de meterkast ongemoeid laten

[Porsche4Life]

Dat! Als de zekering stuk is gaat de classe niet aan, gaat die wel aan dan is die goed. Hij is niet een beetje stuk, of versleten.
Knalt een automaat eruit, dan is dat of piekspanning, andere karakteriek kan dan helpen, of lekstroom > iets op de groep is stuk.

[rickw]

Bedankt voor jullie feedback.

[PascalP]

Mocht iemand trouwens nog van een CA-2300 afwillen, ik ben zoekende 

[Richi]

Mocht iemand trouwens nog van een CA-2300 afwillen, ik ben zoekende 

Helaas, die bevalt te goed...

[PascalP]

Helaas, die bevalt te goed...

Jammer...

[PascalP]

Betreft de filters die voorin de CA-2300 en CA-5300 zitten, heeft iemand nog een spare liggen of weet welk materiaal ze gemaakt zijn dat ik een stukje op maat knip?

De recent aangeschafte 2300 heeft er geen filter meer inzitten, en nieuw is deze niet meer leverbaar volgens Audio Service Elst (die volgens mij officieel service center zijn?)

[Richi]

Die in jouw ca-5300 is exact gelijk aan die in de ca-2300 zit. Het is een stoffilter, zoals bij sommige stofzuigerzakken zit. Kan je die misschien op maat knippen?

[PascalP]

Die in jouw ca-5300 is exact gelijk aan die in de ca-2300 zit. Het is een stoffilter, zoals bij sommige stofzuigerzakken zit. Kan je die misschien op maat knippen?

Ja er zit niks anders op denk ik, kans is klein dat iemand ze toevallig heeft liggen, Audio Service kan ze niet meer leveren, nog wat dealers gecontacteerd maar die geven ook aan via Audio Service te leveren.
Ben al zoekende naar een universeel filter zoals dit om op maat te knippen:
https://www.wtw-filtershop.nl/ppi-20-filterdoek-afmetingen-van-05-tot-en-met-2-m.html?id=291997125&quantity=1

Plastic framepje/houder welk voor de filter zit zal ik dan 3D printen