A Woman’s Nightmare….

[frank2]

Heeft niets met magisch te maken, maar meer met inzicht, sommigen hebben dat sommigen totaal niet.
Inzicht, overzicht enz.

[chansig]

Jij hebt 'het' begrijp ik ?

Gr Hans

[evilniek]

Heeft niets met magisch te maken, maar meer met inzicht, sommigen hebben dat sommigen totaal niet.
Inzicht, overzicht enz.

Inderdaad, en daarom moet je in het verkeer rekening met elkaar houden.

[M]

Dacht eerst dat het een filmpje van mij was tijdens de heen rit van de laatste wintersport vakantie, maar minimaal twee dingen zijn afwijkend.. 
Ten eerste is die van mij een handgeschakelde versie en ten tweede klopt het mannelijke opgewonden stemgeluid wat je hoort zo rond de 280 km/u niet.
Dit had het hevig verontwaardigde gegil van Sheila moeten zijn toen zij een blik op de teller wierp na wakker geworden te zijn van een nogal luid aanwezig windgeruis...??

Tja, dat krijg je als je als fanatieke BMW rijder jezelf gek laat maken doordat een merk met 4 ringen op de gril, verchroomde spiegelkappen en S5 logo op de gril in je nek zit te hijgen 
De toen 380 Kelleners Sport pk,s waren gelukkig genoeg om de verbeten duitse bestuurder met hoogblonde vriendin goed ''los'' te rijden en de 4 ringen waren op een gegeven moment nauwelijks meer te zien 

Ging wel lekker door zo... 01.00u s'nachts thuis vertrokken en 06.15 u reed ik de Pfandertunnel bij Bregenz uit.  Helaas wel met een zwaar ontstemde en chagrijnige vriendin naast me     Zoonlief had de grootste lol op de achterbank en kon niet begrijpen dat mama zo boos was...hahaha

[Mr.M]

Weet niet of je daar nou moraalridder voor moet zijn om zoiets onverantwoord te vinden, maar on topic maar weer. Trek maar weer een blik ranzige wijven open.

Waaaahahahahahahahh

[Maro]

Waaaahahahahahahahh

Kom op Maz, jij hebt nogal wat bronmateriaal. 

[Lion of Judah]

Het opmerkelijke is dan dat een ieder incl. bovengenoemde types zich zal betitelen als een bekwaam bestuurder met bijbehorende voertuigcontrole.

En dat groeit dan ook nog mee met de auto.

Kom op, we hebben het hier alleen over rechtuit rijden maar dan een beetje harder. Dat lukt toch nog wel?

[YamahaRXV]

Apart dat iedereen hier over snelheid begint.

Als ik over de weg rijd en ik zie hoe mensen rijden, is het soms verbazingwekkend dat deze mensen ooit een rijbewijs hebben gehaald. Meestal in een Opeltje Minerva tuf tuf, hooo een grote auto, een echte vrachtwagen... inhalen, en ja hoor meteen links met een snelheid van 100 die tijdens het inhalen terugloopt naar 90....  en dit puur als voorbeeld, op de nederlandse snelweg wordt sowieso zeer slecht gereden, omdat er altijd van die gasten tussen zitten die 100 al wel heel erg hard vinden.....
Nee in duitsland is alles wat dat betreft veel beter, daar kunnen ze echt rijden, uiterste noodzaak dan even snel naar links en meteen weer naar rechts. Hier in NL doe 'ze' dat heel anders 1 km van te voren vast naar links, oh nog een auto dan maar links blijven, met een vaartje van 90 a 100. En ze snappen echt niet dat er zo'n grote file achter ze aan rijdt....

Er zijn ook mensen die echt kunnen rijden, een goed overzicht hebben en snel reageren, ik ken Yamaha niet persoonlijk, maar hij zou zo iemand kunnen zijn.

Geheel mee eens 

Als ik een risico inventarisatie zou moet maken tussen de gemiddelde risico,s die je als automobilist loopt in het Nederlandse verkeer of die van het verkeer in Duitsland dan weet ik wel hoe de uitkomst uitpakt.
De situaties die Frank2 schetst zijn dagelijks aan de orde van de dag hier op de Nederlandse wegen en het is gewoon een feit dat de gemiddelde Nederlandse automobilist in de verste verte niet kan tippen aan de gemiddelde Duitse automobilist op het gebied van inschattingsvermogen, anticiperen, wagenbeheersing, gedrag,etc., ondanks het feit dat ook Duitsland steeds meer te maken heeft met de veranderende trend van overfanatieke milieufanaten en nog meer van dat soort geneuzel 

Gedrag en inschattingsvermogen op de weg is denk ik nog één van de meest sprekende voorbeelden; het is hier de normaalste zaak van de wereld om tuffend met zo,n 30 km/u onder de max. snelheid plotsklaps en vaak zonder richting aangevend van de rechterbaan naar de linkerbaan uit te wijken en er voor te zorgen dat een op de linkerbaan en sneller rijdende achterligger boven op zijn rem moet gaan staan.
Vaak uit totale onoplettendheid, maar ook regelmatig met de beweegreden om zelf maar even rechtertje te willen spelen en de te snel rijdende achterligger uit morele overtuiging even een radicale brake-test te bezorgen met alle mogelijke gevolgen van dien ! Als de schijnbaar te snel rijdende achterligger dan ook nog eens met een wagen blijkt te rijden die vele malen sneller en duurder is dan die van ''de rijdende rechter'' dan zijn de rapen helemaal gaar en komt er een radicaal fanatisme tevoorschijn wat soms ongekend is 

Ja, echt lekker veilig en verantwoord bezig op zo,n manier, zeker als je dit soort fratsen overhoop haalt met zelfs twee of drie kinderen op de achterbank gepropt en er vanuit gaat dat de achterligger en ook zijn achterliggers het toch wel makkelijk aangeremd krijgen... wie verdiend er dan de classificatie ''debiel'' ? 
Dit is ook het stereotype mensen die bij het horen van de eerste winterse weersvoorspelling op de autoradio meteen al de rem in gaan trappen en neerlands wegen tot files en chaos weten te creëren.

En ja, het goed kunnen sturen, voldoende en tijdig kunnen inschatten en anticiperen en geheel niet onbelangrijk je wagen door en door kennen qua stuur-en handling gedrag zijn met name primaire dingen die heel veel ellende kunnen voorkomen. Dat in mijn geval een ruim 10 jaar lange ervaring in de kartsport en vele circuitdagen op Assen, Zandvoort en de Nordschleife meespelen kan best wel eens een groot voordeel genoemd worden ja....

[Xander32]

Klopt allemaal.

En toch is het ook belangrijk om "4 ringen los te rijden op de bahn"

... nog niet zo lang geleden met zwager mee in de RS6, die 4 ringen los je maar niet zo .

[Staaled]

Kom op, we hebben het hier alleen over rechtuit rijden maar dan een beetje harder. Dat lukt toch nog wel?

Kennelijk niet ,want dergelijk rijgedrag/gedachtengang heeft mij een linkerhand gekost.
Al zit ie er nog aan, het is op 45 %.
Ik was voordien best blij ermee.

[twani]

Zoiets?

Lekkere tieten

[twani]

... nog niet zo lang geleden met zwager mee in de RS6, die 4 ringen los je maar niet zo .

Klopt, zijn ook hele dure ringen    Bruut geluid ook


Helaas komt de "prijs" voor de mooiste uitlaatsound niet bij BMW wég maar bij het concurrerende merk van Franzie Bauer....


http://m.youtube.com/watch?v=VJOoxR3u4GI

[Xander32]

Klopt, zijn ook hele dure ringen    Bruut geluid ook

... M.n. Het remvermogen maakte diepe indruk! Zoals al aangegeven; hard rechtuit was Kinderspiel ... Maar de RS is al weer passé: Cayenne Turbo is de huidige. Oerlelijke bak, maar waanzinnig om zo'n op 't oog logge bak zo snoeihard te zien gaan, zelfs de bocht om .

[twani]

Zó, dat is een stap terúg.....vaak gereden in een Cayenne Turbo, helemaal niks. Wat een gedrocht om te zien en om te rijden.

Prima voor het vaticaan

[evilniek]

Geheel mee eens 

Als ik een risico inventarisatie zou moet maken tussen de gemiddelde risico,s die je als automobilist loopt in het Nederlandse verkeer of die van het verkeer in Duitsland dan weet ik wel hoe de uitkomst uitpakt.
De situaties die Frank2 schetst zijn dagelijks aan de orde van de dag hier op de Nederlandse wegen en het is gewoon een feit dat de gemiddelde Nederlandse automobilist in de verste verte niet kan tippen aan de gemiddelde Duitse automobilist op het gebied van inschattingsvermogen, anticiperen, wagenbeheersing, gedrag,etc., ondanks het feit dat ook Duitsland steeds meer te maken heeft met de veranderende trend van overfanatieke milieufanaten en nog meer van dat soort geneuzel 

Gedrag en inschattingsvermogen op de weg is denk ik nog één van de meest sprekende voorbeelden; het is hier de normaalste zaak van de wereld om tuffend met zo,n 30 km/u onder de max. snelheid plotsklaps en vaak zonder richting aangevend van de rechterbaan naar de linkerbaan uit te wijken en er voor te zorgen dat een op de linkerbaan en sneller rijdende achterligger boven op zijn rem moet gaan staan.
Vaak uit totale onoplettendheid, maar ook regelmatig met de beweegreden om zelf maar even rechtertje te willen spelen en de te snel rijdende achterligger uit morele overtuiging even een radicale brake-test te bezorgen met alle mogelijke gevolgen van dien ! Als de schijnbaar te snel rijdende achterligger dan ook nog eens met een wagen blijkt te rijden die vele malen sneller en duurder is dan die van ''de rijdende rechter'' dan zijn de rapen helemaal gaar en komt er een radicaal fanatisme tevoorschijn wat soms ongekend is 

Ja, echt lekker veilig en verantwoord bezig op zo,n manier, zeker als je dit soort fratsen overhoop haalt met zelfs twee of drie kinderen op de achterbank gepropt en er vanuit gaat dat de achterligger en ook zijn achterliggers het toch wel makkelijk aangeremd krijgen... wie verdiend er dan de classificatie ''debiel'' ? 
Dit is ook het stereotype mensen die bij het horen van de eerste winterse weersvoorspelling op de autoradio meteen al de rem in gaan trappen en neerlands wegen tot files en chaos weten te creëren.

En ja, het goed kunnen sturen, voldoende en tijdig kunnen inschatten en anticiperen en geheel niet onbelangrijk je wagen door en door kennen qua stuur-en handling gedrag zijn met name primaire dingen die heel veel ellende kunnen voorkomen. Dat in mijn geval een ruim 10 jaar lange ervaring in de kartsport en vele circuitdagen op Assen, Zandvoort en de Nordschleife meespelen kan best wel eens een groot voordeel genoemd worden ja....

Wat een arrogante rechtse bal ben jij zeg.

[Integra]

Ah, jij bent dus die links sukkelaar?

[twani]

Een E30 M3 bij 10000rpm blijft ook kicken



http://m.youtube.com/watch?feature=plpp&list=PL753701AD00C426E0&v=0HwbTTp-l98

[eddy135]

Beetje te makkelijk om milieubewustzijn als geneuzel en sukkelig te bestempelen.

Iedereen weet dat het klimaat naar de klote gaat door menselijk toedoen, en door daarover op te scheppen, maakt je gewoon een arrogante rechtse wormvormig aanhangsel, ja 

[twani]

http://m.youtube.com/watch?v=ZsGTBWmN41s

[Integra]

Beetje te makkelijk om milieubewustzijn als geneuzel en sukkelig te bestempelen.

Iedereen weet dat het klimaat naar de klote gaat door menselijk toedoen, en door daarover op te scheppen, maakt je gewoon een arrogante rechtse wormvormig aanhangsel, ja 

Menig grotere wagen zuipt minder bij een wat hogere snelheid....    Die moeten nu dus meer zuipen en uitstoten omdat een ander zonodig links blijft sukkelen....     

Dus nee, miljeu vind ik hier niet passen....

[twani]

Geheel mee eens 

Als ik een risico inventarisatie zou moet maken tussen de gemiddelde risico,s die je als automobilist loopt in het Nederlandse verkeer of die van het verkeer in Duitsland dan weet ik wel hoe de uitkomst uitpakt.
De situaties die Frank2 schetst zijn dagelijks aan de orde van de dag hier op de Nederlandse wegen en het is gewoon een feit dat de gemiddelde Nederlandse automobilist in de verste verte niet kan tippen aan de gemiddelde Duitse automobilist op het gebied van inschattingsvermogen, anticiperen, wagenbeheersing, gedrag,etc., ondanks het feit dat ook Duitsland steeds meer te maken heeft met de veranderende trend van overfanatieke milieufanaten en nog meer van dat soort geneuzel 

Gedrag en inschattingsvermogen op de weg is denk ik nog één van de meest sprekende voorbeelden; het is hier de normaalste zaak van de wereld om tuffend met zo,n 30 km/u onder de max. snelheid plotsklaps en vaak zonder richting aangevend van de rechterbaan naar de linkerbaan uit te wijken en er voor te zorgen dat een op de linkerbaan en sneller rijdende achterligger boven op zijn rem moet gaan staan.
Vaak uit totale onoplettendheid, maar ook regelmatig met de beweegreden om zelf maar even rechtertje te willen spelen en de te snel rijdende achterligger uit morele overtuiging even een radicale brake-test te bezorgen met alle mogelijke gevolgen van dien ! Als de schijnbaar te snel rijdende achterligger dan ook nog eens met een wagen blijkt te rijden die vele malen sneller en duurder is dan die van ''de rijdende rechter'' dan zijn de rapen helemaal gaar en komt er een radicaal fanatisme tevoorschijn wat soms ongekend is 

Ja, echt lekker veilig en verantwoord bezig op zo,n manier, zeker als je dit soort fratsen overhoop haalt met zelfs twee of drie kinderen op de achterbank gepropt en er vanuit gaat dat de achterligger en ook zijn achterliggers het toch wel makkelijk aangeremd krijgen... wie verdiend er dan de classificatie ''debiel'' ? 
Dit is ook het stereotype mensen die bij het horen van de eerste winterse weersvoorspelling op de autoradio meteen al de rem in gaan trappen en neerlands wegen tot files en chaos weten te creëren.

En ja, het goed kunnen sturen, voldoende en tijdig kunnen inschatten en anticiperen en geheel niet onbelangrijk je wagen door en door kennen qua stuur-en handling gedrag zijn met name primaire dingen die heel veel ellende kunnen voorkomen. Dat in mijn geval een ruim 10 jaar lange ervaring in de kartsport en vele circuitdagen op Assen, Zandvoort en de Nordschleife meespelen kan best wel eens een groot voordeel genoemd worden ja....

Laat maar Jan, dat gaan mensen zónder racelicentie echt niet snappen. Dat snap ik dan ook wel weer

Een auto is als mijn handschoen, hij doet alles wat ik wil. Spontaan on de slip, geforceerd in de slip, allemaal goed. Los daarvan blijft goed kunnen anticiperen erg belangrijk natuurlijk. Wát kan wáár wél en wat níet....

[tompj]

wie verdiend er dan de classificatie ''debiel'' ? 

...ik durf het bijna niet te zeggen....

[Maro]

Laat maar Jan, dat gaan mensen zónder racelicentie echt niet snappen. Dat snap ik dan ook wel weer

Een auto is als mijn handschoen, hij doet alles wat ik wil. Spontaan on de slip, geforceerd in de slip, allemaal goed. Los daarvan blijft goed kunnen anticiperen erg belangrijk natuurlijk. Wát kan wáár wél en wat níet....

Dat dacht Paul Walker ook..

[tompj]

Dat dacht Paul Walker ook..

...en Rob Slotemaker. Wat een domme praatjes zeg....

[twani]

Dat dacht Paul Walker ook..

Ik weet niet wat hij dacht, ik ben verantwoordelijk voor wat ík denk.

Ik woon niet voor niets 150 meter bij het Circuit Zandvoort vandaan.

Paul Walker is dood, ik niet.