Hannibal’s set

[pameijer]

Het legendarische Rock Palast,  's avonds laat TV aan en geluid over de stereo , waren toen op tv en radio simultaan.
optredens van oa. Rory Callager  1974?  staat nog op U tube.
Jazz heb ik niets mee....

[Hannibal_]

Vroeger Rock pallast opnemen!
Volgens mij heb ik nog wel wat daarvan.
En later Nord sea jazz. Heb ik ook nog wel wat van.
Binnenkort maar eens opzoeken!

North sea... 😍

[Hannibal_]

Je wordt wel te verwend door onze Joost!
Leuk om te lezen Han hoe blij je hiervan wordt.

Nou... die buisjes van hem   
Komt vast goed.
Ik laat me ook graag verwennen 

[Hannibal_]

So f#&*ing in love met mijn Philips tapedeck...
Sorry, mannen, maar het is zo gaaf.

Ook de rust om überhaupt niet te zappen.
Geen afstandsbediening en dat is eigenlijk wel heel reassuring.

[mmuetst]

Ik heb ooit zo'n Philips tape deck gered van de schroot.
Hoofd printplaat was gebroken. Met heel veel geduld alle baantjes hersteld en jawel, er was muziek. Leuk tapedeck maar wel veel plastic. Toen ik mijn slag kon slaan en een Teac X10R kom kopen (2e hands) was de liefde over voor de Philips. Maar ik heb er voor gezorgd dat het apparaat nog een 2e leven heeft gehad.

[Struis]

Goh, ik had ook zo'n state of the art Philips bandrecorder. Eentje met quartz om de snelheid te regelen. Maar hij had issues, en ik dacht als tiener: "Ach, hoe moeilijk kan het zijn". Nou, toen de veertjes om mijn oren sprongen en ik nergens met het ding heen kon als student heb ik hem weggegooid. Tsja.....

[Hannibal_]

Goh, ik had ook zo'n state of the art Philips bandrecorder. Eentje met quartz om de snelheid te regelen. Maar hij had issues, en ik dacht als tiener: "Ach, hoe moeilijk kan het zijn". Nou, toen de veertjes om mijn oren sprongen en ik nergens met het ding heen kon als student heb ik hem weggegooid. Tsja.....

Lol!
Ik ga er ook niet zelf aan prutsen 

[Hannibal_]

Vrijdag met een 1800 vriend naar een Volvo specialist geweest.
Om naar het irritante geluid achter in de auto te laten kijken.
Van Goldy dus.

Het begon al suboptimaal, regen 's ochtends.
Rest van de dag ook.
Zucht.

Nu was de afspraak moeilijk tot stand gekomen en om nu weer te verschuiven, nee... toch maar niet.

Als een soort van voorzienigheid had ik nieuwe ruitenwissers gekocht al (wissertjes is een betere aanduiding, het heeft niet veel om het lijf, zeg maar). De oude sloegen geen deuk meer in een pakje boter.

Er opgezet en met mixed feelings door de zure appel heen gebeten.
Ze werkten uitstekend, dat was dan al weer wel een pre.

Mijn standaard verwachting bij een Volvo specialist is anderhalve garagebox met een handige vent die wel wat kan knutselen aan je Volvo. Maar die het ook vaak af laat weten als het er echt op aan komt.

Laat ik zeggen dat de verwachting dus niet torenhoog was.
De 1800 vriend van de club opgehaald en naar Berkel en Rodenrijs.

Industrieterrein...
Geen garageboxen.
Hmmmmmm...?

We stoppen bij een enorm pand met overdekte weg aan de zijkant.
Naar binnen, tientallen Volvo's en een aantal rolls Royce's en wat ander leuk spul in de showroom. Een door hen gerestaureerde RR silver shadow drophead coupe die ze in geweldig konig achting diep blauw gespoten hadden. Je kon er je hand een meter diep insteken, leek het. Prachtig interieur ook.

Bergen bruggen, preparatie ruimtes voor renovatie, eigen paintshop, interieur shop ook. Weer een andere ruimte en je struikelt over een Volvo Amazon in prachtig rood (niet bordeaux, niet brandweer, maar schitterend er tussen). Met wit dak, zwijmel. Chroom om je vingers bij af te likken, geen verweerd stukje rubber te vinden. Alles nieuw. Interieur hetzelfde als buitenkant: niet nieuwstaat, gewoon nieuw.
Even mijn mond dichtdoen.
Was opengevallen. 

Nog hoekje om een RR phantom uit de jaren 30, weer een hoekje om een Amazon met opengezaagde voorkant waar een BMW V8 in gelepeld was, in de prep ruimte bij de spuiterij, prachtig sluitwerk lag klaar om gemonteerd te worden en een sunbeam uit de 70's werd gestript.

Ook niet een enkele 1800, maar een klein dozijn stonden her en der verspreid in de zaak. Waaronder een customised versie in Ashton Martin grijs en volledig custom rood interieur. Haalde 250km/uur (wel 1 op 4  ).

Hmmmm specialistje? 
Voor wie wel eens auto programma's op discovery bekijkt, een beetje 1.5x gasmonkey garage zonder die gekkie aap op de gevel.

Omdat de eigenaar mijn 1800 vriend goed kende, ook even door de delen van het bedrijf gemogen waar niet iedereen zo maar komt. Volvo onderdelen magazijn. Hele, halve, 2/3, 1/4 Volvo's en bergen plaatwerk, chassis delen, assen, noem maar op. Genoeg om een stuk of 30 auto's van scratch te bouwen. Trapje op, al het kleine werk aan onderdelen, sierstrips, grills... verzin het en het lag er in tienvoud.

Bizar.

Anyway, DE specialist had een nieuwe knie en flink meer dan mijn omvang. Dat zegt iets. Maar wrong zich toch in Goldy om eens te luisteren. Verrassend genoeg vond hij haar behoorlijk stil voor een 1800 injectie. Verrassend omdat ze je het gevoel geeft dat je in een spitfire fighterplane zit en je naarstig naar oordopjes zoekt. Die er normaal in liggen maar die ik nu vergeten was.

Had ik haar net? Nee, 19 jaar. Reed in het begin überhaupt niet goed. Veel aan gedaan. Dat vond ie wel okay, zo te merken.

Het reuteltje voor bij de motor was gewoon metalen tandwielen voor de distributie ketting. De stillere kunststof variant gaf te veel problemen en vaak vervangen door metalen. Okay... 
De helft van die dingen rijden zo met dat geluid 

Dan het geluidje achter.
Zonder twijfel een versleten differentieel.
Was wel op te lossen.

Ik gaf nog aan dat de achteras af leek te wijken van standaard, grotere lagers e.d. dat was dit jaar van Amerikaanse wagens, eigenlijk gemaakt om het vermogen verder op te voeren met zwaardere as als modificatie.

Vertrouwen is niet iets dat ik altijd snel heb bij garages, maar deze specialist straalde zo veel kennis uit. Ja, dat avontuur ga ik dan nog wel even aan. En misschien wel meer dan dat.

Het was een bijzondere dag en als voorlopig resultaat een natte vieze Goldy. Zelfs de olie temperatuur kwam een stukje uit de hoek, iets dat niet gebruikelijk is op normale ritjes

[Hannibal_]

Zaterdag al het losse vuil er weer afgehaald en even de tank volgegooid in België. Er gaat 98 in die hier bij de buurtpomp 2.40€ kost.

Per liter, niet per gallon.

In België 1.90€ wat ik eigenlijk al aan de maat vind.

Nog even "the very long way home" genomen.
De enorme trip de dag eerder had goed gedaan.
Reed super lekker.
Wielen moeten rijden.

Nog "even" het scheef staande olie druk metertje recht gezet (stoorde ik me al even aan).

Volgende keer ook de benzine meter een millimetertje draaien nog, zag ik. Minder lastig (aan de olie druk zit ook echt een weerbarstige olie leiding).

Voor het weer begon te regenen de garage in en dekje er overheen. Ze mag even lekker uitrusten.

Benieuwd hoe het differentieel avontuur af gaat lopen.

[Hannibal_]

Ohhhh...
Het nieuwe projectje is aangekondigd.

Heb ik 10 jaar geleden naar gekeken en net wat ik in veelvoud nodig had was nog niet leverbaar in de specificatie die ik wilde.

Een paar maanden geleden de knoop doorgehakt en ik stond op het punt om te bestellen... wederom wat ik nodig had nog niet leverbaar.
Grrrrr... ze hadden een nieuw, beter systeem geïntroduceerd 

Veel contact gehad met die tent mbt levertijd, en kreeg een aanbieding, zo'n 25% van de prijs voor die componenten.
Ze wilden zelfs het oude systeem leveren en terugnemen als de laatste versie binnenkwamen.

Gedaan met alleen de korting.
Geen zin om die meuk 2x te installeren.

Gaat het nu toch gebeuren?
Hopelijk leveren ze de juiste meuk.

[Xander32]

Uhm 🤔, tja, duh, gefeliciteerd met je meuk, hopelijk gaat het de juiste zijn 👍🏻