Waarde forum genoten. Ik forens veel en luister veel muziek. Sinds mijn nieuwe auto (golf 7 uit 2017) geniet ik daar nog meer van. Volkswagen kan een subwoofer in je auto inbouwen (voor 'slechts' 700 euro).
Maar heeft dat, als je niet hoeft te bonken bij het stoplicht maar gewoon klassiek, jazz en rock luistert zin? De auto is niet echt een akoestische droom. Graag uw mening of ervaringen (op dit forum is het één vaak aanwezig zonder het andere ;-). Dank!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Deze woofer (achteraf door de dealer ingebouwd) heb ik ook gehad in mijn Golf 7 (2015). Echt sublaag (a la HT) kwam er niet uit. Wel kon je er goed mee beuken (om het maar even plat te zeggen). Waar ik meer van onder de indruk was, en daar heb jij weinig aan natuurlijk, is het Dynaudio systeem uit de Golf 6. Dat klonk gewoon echt goed op alle vlakken. Dat was in de Golf 6 zelfs zonder subwoofer.
Ik denk zelf dat je meer resultaat kunt halen als je de standaardspeakers, die je bij de auto cadeau kreeg, zou vervangen... Zeker weten doe ik dat niet, want ik heb hier verder geen ervaring mee.
Het is maar net wat je mist in het geluid. Als je de laagondersteuning mist, dan kom je uit op een subwoofer. Dat laag ga je echt niet uit de deurspeakers halen. Tenzij je de deuren gaat dempen met demping- en isolatiemateriaal. Dán pas ga je echt goed strak laag uit de deuren krijgen aangezien je er dan een echte trillingvrije klankkast van maakt. Alleen om dit te doen kost veel tijd (dus geld).
Natuurlijk ga je er klanktechnisch welkom vooruit tov de originele speakers. Enkele Home-audio merken hebben ook caraudio producten. Bv Eton (strak in het laag) en Focal.
Gr
Voor wat meer geld dan die VW subwoofer kan je bij een goede caraudio zaak je front luidsprekers een upgrade geven EN een losse subwoofer kopen.
Zoiets als dit:
https://carsounds.nl/producten/autospecifieke-producten/volkswagen/autospecifieke-audiopakketten-volkswagen/audison-apsp-g7-sound-pack-vw-golf-vii/
Dat wordt wat duur, maar ziet er wel mooi uit. Dank voor de tips!
Ik ken het geluid in een Golf niet.
Wel dat in een Mercedes 350 (Burmester) en m'n Citroën C4 (JBL) en bij beide is een sub volkomen overbodig.
Verlies je ruimte in de toch al niet super grote achterbak?
De sub komt dan op de plek van reserve wiel. Die is niet nodig omdat er een vloeistof kit bij zit.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Je gaat er zeker op vooruit met een sub, dat is toch heel wat anders dan bas uit de andere car speakers. De sub moet wel een goede driver hebben, anders wordt het een boom box en dat is natuurlijk ook niet de bedoeling. Het moet strakke bas blijven.
Zelf een b&o systeem met sub in de auto, je voelt gewoon de bas. Goede bas in de auto is gewoon extra beleving.
Wel ook goede kwaliteit muziek spelen dan, mp3 streamen via bluetooth is dan afbreuk aan geluidskwaliteit want gecomprimeerd. Als je geen sd card met flac bestanden in je car systeem kan doen om af te spelen zou ik er niet aan beginnen.
Ik vraag me af of de muziek kwaliteit echt zo belangrijk is, maar ik stream tidal op hoge kwaliteit (lossless). Volkswagen bouwt m in voor 600 euro. Dat is wel veel geld!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Littletycoon on June 2, 2021, 22:47:19
Wel ook goede kwaliteit muziek spelen dan, mp3 streamen via bluetooth is dan afbreuk aan geluidskwaliteit want gecomprimeerd. Als je geen sd card met flac bestanden in je car systeem kan doen om af te spelen zou ik er niet aan beginnen.
Wat een onzin, in de auto ga je echt geen verschil horen tussen een 320kb/s MP3 en een FLAC op een OEM systeem met waarschijnlijk zo goedkoop mogelijk gemaakte luidsprekers uit China.
Een subwoofer is altijd een toevoeging, maar de meeste af fabriek subwoofers zijn die naam niet waard.
Inderdaad, probeer het eerst maar eens thuis te horen ;)
http://abx.digitalfeed.net/spotify-hq.html
Quote from: Flavio on June 3, 2021, 09:51:38
Wat een onzin, in de auto ga je echt geen verschil horen tussen een 320kb/s MP3 en een FLAC op een OEM systeem met waarschijnlijk zo goedkoop mogelijk gemaakte luidsprekers uit China.
Een subwoofer is altijd een toevoeging, maar de meeste af fabriek subwoofers zijn die naam niet waard.
En wat denk je van de vw helix?
Helemaal eens wat betreft de stream kwaliteit.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Flavio on June 3, 2021, 09:51:38
Wat een onzin, in de auto ga je echt geen verschil horen tussen een 320kb/s MP3 en een FLAC op een OEM systeem met waarschijnlijk zo goedkoop mogelijk gemaakte luidsprekers uit China.
Een subwoofer is altijd een toevoeging, maar de meeste af fabriek subwoofers zijn die naam niet waard.
Ik hoor een duidelijk verschil, maar ik heb geen goedkoop OEM systeem. Het is gewoon een feit dat compressie de dynamiek vermindert. Ik weet niet of de OP een goedkoop OEM systeem heeft, als dat zo is dan zal je het verschil waarschijnlijk niet/minder horen tussen flac en MP3. Maar ik zou überhaupt geen sub toevoegen aan een goedkoop OEM systeem.
Quote from: Littletycoon on June 3, 2021, 10:07:10
Het is gewoon een feit dat compressie de dynamiek vermindert.
Nee, dat klopt niet. Je verwart datacompressie met de dynamische compressie van geluid. Dat is niet hetzelfde.
Bij mp3- en ogg-compressie wordt er 'bezuinigd' op informatie die ons oor sowieso niet of nauwelijks kan horen vanwege
auditory masking (https://en.wikipedia.org/wiki/Auditory_masking). De dynamiek wordt daardoor niet aangetast.
Maar later we even on topic blijven, want anders zit ik straks 100 posts te lezen over compressie. Dat is niet de vraag.
Back to: subwoofer in auto.
Specifiek: helix laten inbouwen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Al sinds de jaren 90' rij ik in mijn wagens met een aangepaste car audio. Vroeger was dit meer uitgebreid, met een aangepaste hoedenplank in mdf en de nodige speakers in gemonteerd, met een bijkomende versterker onder de stoel en eventueel een extra subwoofer in de koffer. Bij mijn laatste wagens is dit beperkt tot een subwoofer met een bescheiden versterker.
Bij de originele speakers in de deuren vind ik het laag niet mooi, te dof en meestal met de nodige vibratie. Wanneer je een subwoofer hebt, kan je de speakers mooi afregelen en het laag door de sub laten gebeuren. De sub kan je meestal combineren met de originele speakers, om tot een mooi resultaat te bekomen. Je kan ook nog in een 2de fase de speakers upgraden en zo de investering spreiden. Je kan kiezen voor een originele OEM sub die op de plaats komt van het reservewiel, of zoals bij mij een platte woofer (Audison) die onder de koffervloer kan, zo heb je nog de volledige koffer beschikbaar. Ook is er een aparte regelaar voorzien, om ten alle tijden de sub te kunnen regelen.
Wij vinden een sub zeker een meerwaarde voor zowel het mooie laag bij rustige muziek, als muziek met een bijkomende stevige beat. Voor een relatief budget van 500-600€, heb je een mooie installatie van subwoofer/versterker/bekabeling en de plaatsing inbegrepen.
Hierbij twee video's van mijn vorige wagen met de originele speakers en een toegevoegde subwoofer. Het laag is gewoon lekker zuiver en heeft een mooie oemp. (Nissan Qashqai)
https://youtu.be/5wIkgppfmUw
https://youtu.be/-LccIV--yGs
Quote from: ppeter on June 3, 2021, 10:22:26
Al sinds de jaren 90' rij ik in mijn wagens met een aangepaste car audio. Vroeger was dit meer uitgebreid, met een aangepaste hoedenplank in mdf en de nodige speakers in gemonteerd, met een bijkomende versterker onder de stoel en eventueel een extra subwoofer in de koffer. Bij mijn laatste wagens is dit beperkt tot een subwoofer met een bescheiden versterker.
Bij de originele speakers in de deuren vind ik het laag niet mooi, te dof en meestal met de nodige vibratie. Wanneer je een subwoofer hebt, kan je de speakers mooi afregelen en het laag door de sub laten gebeuren. De sub kan je meestal combineren met de originele speakers, om tot een mooi resultaat te bekomen. Je kan ook nog in een 2de fase de speakers upgraden en zo de investering spreiden. Je kan kiezen voor een originele OEM sub die op de plaats komt van het reservewiel, of zoals bij mij een platte woofer (Audison) die onder de koffervloer kan, zo heb je nog de volledige koffer beschikbaar. Ook is er een aparte regelaar voorzien, om ten alle tijden de sub te kunnen regelen.
Wij vinden een sub zeker een meerwaarde voor zowel het mooie laag bij rustige muziek, als muziek met een bijkomende stevige beat. Voor een relatief budget van 500-600€, heb je een mooie installatie van subwoofer/versterker/bekabeling en de plaatsing inbegrepen.
Veel dank voor je informatie.
Aanvullende vraag: zou jij kiezen voor DYI of inbouw door de garage?
En: wie bedoel je met wij?
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Geertidow on June 3, 2021, 10:40:40
Veel dank voor je informatie.
Aanvullende vraag: zou jij kiezen voor DYI of inbouw door de garage?
En: wie bedoel je met wij?
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Als je zelf handig genoeg bent, kan je hiermee de werkuren uitsparen natuurlijk. Maar ik laat dit liever netjes door een professional doen. Wij = ikzelf en mijn gezin.
Ik ga er even over nadenken, 650 euro is veel geld, maar ik spendeer wel 2 uur per dag in de auto, dus misschien is het het wel waard.
Mocht er een forum lid zijn die dit zelf kan inbouwen en dit met mij wil doen: laat het weten!
Quote from: Geertidow on June 3, 2021, 10:19:03
Maar later we even on topic blijven, want anders zit ik straks 100 posts te lezen over compressie. Dat is niet de vraag.
Back to: subwoofer in auto.
Specifiek: helix laten inbouwen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Je bedoelt alleen een Helix subwoofer zoals deze:
https://www.autopar.nl/vw-subwoofer-000051419b
Het is mij niet duidelijk of dit alleen een subwoofer is met een subwooferversterker of dat ook de andere luidsprekers op deze DSP versterker worden aangesloten, er wordt namelijk een 5-kanaals versterker vermeld. In dat laatste geval lijkt het me een mooie aanbieding.
Ik zou wel wat geld besteden aan het dempen van de voorportieren.
Hier wat meer info met de VW onderdeelnummers er bij:
https://stealthgti.com/2017/01/25/helix-sound-upgrade/
Het lijkt dus inderdaad een 5-kanaals DSP versterker te zijn.
Klopt het is sub dsp versterker
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Op YouTube staat een uitgebreide uitleg, hoe je deze helix in een golf 7 kunt bouwen
Heb ik ook naar gekeken mar, past niet netjes in een vw Caddy
Aansluiten mag niet heel moeilijk zijn bij deze, zit passende draaiboom bij, alleen achter je radio een voeding vandaan halen uit de originele quadlock stekker van je radio
Ik heb nog geen sub maar, gaat er zeker komen, hoeft niet te beuken maar, gewoon netjes aanvullen
600 euro. Poe.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Geertidow on June 3, 2021, 12:12:30
600 euro. Poe.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
da's nog niks, zijn diverse forumleden die een Gladen Mosconi systeem hebben van 2k€ tot 5k€ :D
Ikzelf heb Mosconi Gladen en een 13" JL-Audio sub :D
Dat standaard b&o / harman karton / Burmester / Bose is helemaal niks.
Relatief goedkoop maar absoluut niet. Ik kijk meer naar % van auto prijs.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Geertidow on June 3, 2021, 12:57:24
Relatief goedkoop maar absoluut niet. Ik kijk meer naar % van auto prijs.
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Waar luister je twee uur per dag naar muziek, in de auto of thuis?
Auto!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Al heel lang (schat zo'n 30 a 35 jaar) een sub in mijn div. auto's gehad en nu ook nog. Deze lag altijd verzonken in mijn reserve wiel, die dan omgekeerd op zijn plaats gemonteerd was. Ook nu nog zo, alleen is mijn reserve wiel nu een thuiskomer Heb wel er ook altijd na de aflevering bij een speciaal zaak betere speakers en een versterker in laten plaatsen, behalve de laatste keer. Toen heb ik het meteen bij de koop geregeld, er zitten nu JBL speakers in. Geen idee van het merk van de huidige sub, mijn vorige waren Pioneer's. Ook heb ik zowel in mijn 2 vorige als in mijn huidige auto een CD-wisselaar laten inbouwen. Altijd heel tevreden en blij geweest (en nu nog) van het geluid. In mijn huidige auto zit er zelfs een optie om het geluid aan te passen aan het type auto (sedan, SUV oid).
Ik lees veel positieve ervaringen van een subwoofer in een auto. Misschien dat ik hem tijdens de beurt (binnenkort gepland) meteen laat inbouwen.
Het vele muziek luisteren in de auto mag in principe wel iets kosten, anderszijds vind ik bij een geschat gebruik van 4 jaar een investering van 600 euro wel veel (=12,50 per maand).
#YOLO?
Op zich natuurlijk helemaal waar, maar ik vond en vind het genieten van het geluid zo'n investering veel meer waard dan het benodigde geld. Nog steeds is de volgorde bij het gaan rijden met de auto: instappen, de deuren vergrendelen, starten, de muziek aan zetten en daarna de rest. Er zijn in mijn opinie dan ook een aantal dingen, die niet in geld uit te drukken zijn.
Ik vind het persoonlijk als muziekliefhebber met freakage voor een goed geluid een beetje apekool om een sub in een auto te poten als er al prima speakers in zitten, waarbij ik moet zeggen dat ik niet weet wat er in de auto van TS zit.
Realiseer je wel dat je met een spuitbus bij een lekke band een nieuwe band moet kopen. En mogelijk 2 als die ene en z'n partner al wat versleten zijn.
De speakers zijn goed hoor (goed genoeg), maar de bas is niet geweldig. Als er iemand in regio Utrecht een Helix heeft in z'n golf. Let me know!
Ik vind het namelijk (even nagezocht, 780 euro inc montage) veel geld (ook al is het een versterker, dsp en sub).
Is er niks in de gebruikte hoek ?
Ja, waarschijnlijk wel, maar montage heb ik de ballen verstand van
Als je t filmpje opzoekt op yoetoeb, kan bijna iedereen dit
Zal alleen evt om activeren gaan in je golf
Geef iemand sleutel 8, 10 en 18 en een paar torx schroevendraaiers en je hele vw gaan uit elkaar [emoji1]
Ik zie geen enkele reden (buiten een financiele) om het niet te doen, het geluid wordt er echt een stuk beter door. Maar dit is uiteraard een persoonlijke mening. En ja, een auto is akoestisch een ramp, maar het is in mijn ogen altijd de moeite waard om te proberen er toch nog iets zo goed mogelijk van te maken.
Quote from: mijkie on June 3, 2021, 17:36:31
Als je t filmpje opzoekt op yoetoeb, kan bijna iedereen dit
Zal alleen evt om activeren gaan in je golf
Geef iemand sleutel 8, 10 en 18 en een paar torx schroevendraaiers en je hele vw gaan uit elkaar [emoji1]
Ja ga ik misschien wel doen
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
t enige wat even klooien is, is je radio eruit maar dat moet lukken en de lijsten die onderaan de binnenkant van je auto zitten, die de vloerbedekking en het rubber afdekken bij de sponning van de deur.
daar zitten metalen veertjes onder, die moeten bij weer monteren goed voor het gat zitten en recht, anders sla je ze plat ;)
ik heb er wel wat reserve volgens mij !
Quote from: mijkie on June 3, 2021, 20:40:57
t enige wat even klooien is, is je radio eruit maar dat moet lukken en de lijsten die onderaan de binnenkant van je auto zitten, die de vloerbedekking en het rubber afdekken bij de sponning van de deur.
daar zitten metalen veertjes onder, die moeten bij weer monteren goed voor het gat zitten en recht, anders sla je ze plat ;)
ik heb er wel wat reserve volgens mij !
Thanks voor de tip!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Omg, daar zijn de 'kijk mij eens' tokkies weer die denken dat meer geld een betere auto akoestiek betekent :hehe:
€600 voor een laag blaffer met versterkertje is idd gekkenwerk voor beginners.
André 8)
Het gaat helemaal niet om de akoestiek in een auto te verbeteren, want die blijft waardeloos,
Dat wil niet zeggen dat je niet de kwaliteit en de beleving een upgrade kunt geven.
Ik heb vroeger aan caraudio wedstrijden mee gedaan en behoorlijk dure aftermarket installaties gehad. Op een gegeven moment vond ik dat de investering niet meer waard en bleef het bij de OEM installatie, die steeds beter werden.
In mijn huidige auto, een Mitsubishi Outlander PHEV, zit af fabriek een Rockford Fosgate installatie waarvan waarschijnlijk 99% van de mensen zullen zeggen: Wow!
Door omstandigheden kreeg ik de gelegenheid om deze installatie voor, voor mij relatief weinig geld, te upgraden en dan merk je pas wat je al die jaren hebt gemist.
Ik heb mijn mijn auto echt niet vol gehangen met luidsprekers, maar een 3-weg composet en een subwoofer, met aktieve DSP versterking, is echt een wereld van verschil met de Rockford Fosgate installatie.
De meeste mensen weten echter niet wat ze missen en datzelfde geldt natuurlijk ook voor de HT hobby en kijk eens hoeveel geld we daar allemaal insteken. Voor het geld van een serieuze HT subwoofer heb ik mijn auto laten upgraden en daar heb ik elke dag plezier van en nog geen seconde spijt van gehad.
Een hobby kost geld en als je alles gaat terugrekenen naar wat het per dag kost kan je beter ophouden met leven.
Het gaat toch uiteindelijk om het plezier, wat je aan je investering beleeft. Zolang het jou blij en gelukkig maakt, hoeft het niet eens perfect te zijn. En hoeveel het uiteindelijk gekost heeft, weet je over het algemeen na een tijdje echt niet meer precies. Hooguit dat het een hoop geld was, maar het plezier er van beleef je elke dag weer bij het rijden. En dat is, in mijn ogen, het allerbelangrijkste. Ik heb zowel thuis als in mijn auto echt geen topinstallatie (hooguit leuke middenklsse), maar ik geniet er nog elke dag van.
Nou leuke tips. Ik zal er even over nadenken. Zelf inbouwen of laten doen, of helemaal niet. Mezelf kennende doe ik het ooit wel een keertje.
Meer ervaringen zijn welkom en dank voor de constructieve tips!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Goed, het huiswerk gedaan: kosten via Duitsland 430 euro + zelf inbouwen. Kosten via VW garage: 680 euro.
Leuk om zelf te doen, maar wel weinig tijd op het moment.
Kost van het afbreken van een paneeltje 30,00, slopen kabelboom 300,00
Voor die 150,00 klein materiaal en arbeidsloon ga je toch niet zelf lopen klooien?
250 euro in dit geval [emoji6]
Gewoon dat montage filmpje eens bekijken of het heel moeilijk is, te moeilijk, laten doen en denk je, dat kan ik wel ......
Zo denk ik er ook een beetje over. Ik hoopte echt nog op een forum lid die hem heeft en ervaringen kon delen.
Wat betreft inbouwen: ik ben op zich handig genoeg, zeker met hulp. Maar ik heb wel weinig tijd (verbouwing).
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: mijkie on June 6, 2021, 08:58:47
250 euro in dit geval [emoji6]
Gewoon dat montage filmpje eens bekijken of het heel moeilijk is, te moeilijk, laten doen en denk je, dat kan ik wel ......
Het is niet super moeilijk
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
Quote from: Geertidow on June 6, 2021, 09:00:50
Het is niet super moeilijk
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk
als je het eenmaal weet is het niet super moeilijk, de eerste keer gaat het meestal mis.
Ik heb zelf een aftermarktet maatwerk pakket genomen. Fors beter dan de BMW prof. versie, maar niet het het uiterste.
Samenstelling, visie van een bepaald merk audio.
Los kopen geeft een betere totaal, maar ook iets met gemak, onderling afgestemd en als totaal pakket.
Deze pakketten doen alles, versterkers, speakers, bekabeling, subwoofers, bekleding. De grens is je budget.
Mbt subwoofers: Zelf heb ik de 2 standaard subwoofers van BMW vervangen door fors grotere versies (onder de voorstoelen). Voor auto begrippen veel slam en strak. Relatief, prima te doen!
Ik heb hem laten installeren bij de dealer. Gewoon geen tijd gehad om het zelf te doen. Eerste indruk dubieus: sommige nummers goed, andere veel te 'boomy'.
Een kenner met een programmeer dongel laten meekijken (15 euro op marktplaats).
Bleek niet goed te zijn geprogrammeerd.
Aldaar op juiste dsp setting gezet.
Het verschil is enorm! Geluid is veel beter dan ervoor. Strakkere bas, maar vooral de midden tonen zijn stukken beter geworden. Klassieke muziek klinkt nu zoals het zou moeten.
Aanrader!
Verstuurd vanaf mijn SM-G781B met Tapatalk