aMAZing quest to HIGH END heaven.;).

[Mr.M]

Wat een verschrikkelijk vette wagen!!! Hoe ging je proefrit?

Helaas was dit geen geslaagd proef rit.

Volgens eigenaar zou de auto "top" moeten zijn maar bij de proefrit merkte ik al gauw dat de koppeling behoorlijk slipte tijdens  sportief verschakelen op hoge toeren waar veel koppel vrij komt en daardoor de auto behoorlijk wat momentum kwijt raakte en een beetje "verdwaalde" over de weg met zijn grip omdat de 4 viel aandrijving geen "kracht" doorzetten naar de wielen.

Dus de koppeling/ bak is niet goed.

Heb vaker in een R8 gereden en ken deze auto redelijk goed en weet hoe die rijdt / reageert /schakelt/ klinkt en aanvoelt. Hier was iets mis mee met de transmissie / koppeling . Ook gooide hij een keer de bak volledig in de NEUTRAAL toen ik terugschakelde OP hoge toeren / snelheid , dus ik stond  ineens op hoge snelheid in zijn Neutraal terwijl ik van zijn 5 naar 4  terugschakelde.!!! Ik moest van semi handmatig terug naar "Automaat" schakelen met de hoop dat de auto zou beseffen dat die in zijn vrij staat terwijl ik ver over de 150 reed. !!!!

Dus geen geslaagde proefrit en geen R8 dit weekend.

Die R8 ken ik, Hoofddorp.


Die staat er al ff overigens....

Klopt helemaal Theo. De r8 staat in hoofddorp. 

Eigenaar wilt graag vanaf blijkbaar want kreeg net een app met een prijsdrop naar 40k als ik de auto zo meeneem en zelf laat maken.

Dit maakt het wel interessant maar dan nog , om in je net gekochte auto te gaan sleutelen ..... weet niet of ik daar zin in heb.

[Contour]

Klinkt niet heel positief, ik zou even verder zoeken...

[Jumping Jack]

Haal die privé communicatie even weg Maz, das niet echt netjes...

Wat de auto betreft: Ik zou er mij niet aan wagen. Als je zo'n auto koopt, dient ie tiptop te zijn, zoniet riskeer je een serieuze money-pit.

[Thanatos]

Of even laten checken bij de Audi dealer. Even aan de computer en op deze auto getrainde monteur er omheen. Misschien is het met een koppeling vervangen wel een koopje ;-)

Zag bij de RDW wel dat de auto niet in de verzekering zit. Dan gaan er wel belletjes  rinkelen ook..

[B-art]

10 jaar oud, zou ook verder kijken

http://www.autoweek.nl/kentekencheck/HK-294-P

[Contour]

Als die verkoper de gare versnellingsbak heeft verzwegen, is het eigenlijk een oplichter, en hoopte die vast dat je het niet zou merken.

[Mr.M]

Of even laten checken bij de Audi dealer. Even aan de computer en op deze auto getrainde monteur er omheen. Misschien is het met een koppeling vervangen wel een koopje ;-)

Zag bij de RDW wel dat de auto niet in de verzekering zit. Dan gaan er wel belletjes  rinkelen ook..

Hij staat geschorst op de oprit.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[twani]

Auto staat er al heel lang.  En ik weet dat het tegenwoordig óók in de zomer raar weer kan zijn maar sneeuw zie ik niet vaak liggen dus wat dat nu op de foto's doet

Voor een goede R8 zal de beurs echt verder ópen moeten dan die schamele 40 ruggen

Bij dit soort auto's is (zoals enkele hier ook al aangeven) goedkoop absoluut duurkoop.

Dit is overigens wel precies wat ik al even eerder probeerde duidelijk te maken.  Eenmaal aangekomen in het segment der supercars moet de portomonaie wagenwijd ópen om een en ander voor elkaar te krijgen.

Het onderhoud van een in verhouding zeer eenvoudige en onderhoudstechnische gemakkelijke SL500 is niet te vergelijken met dit soort wagens.

Voor een echt goede R8 uit NL mét historie én weinig kilometers vanaf 70 mille en 10 mille erbij per jaar om het ding te verzekeren en te onderhouden.

Onderschat het niet MAZ (en dit is oprecht bedoeld en zeker geen plagerijtje )

Iets heel anders: vraag Genesis bijv. maar eens wat alleen al zijn "eenvoudige" Hondaatje gekost heeft

Mooie spullen zijn in alle opzichten dúúrrr, zelfs voor een brillûh boer

[twani]

Hier een voorbeeld van een wat transparanter aanbod..

[Leeuwarden]

Is ie er ook als stationcar?

[twani]

Is ie er ook als stationcar?

Keer hard achteruit rijden tegen een muur

Komt het dak vanzelf wat omhóóg

[Leeuwarden]

Hmm, ik hou het maar bij m'n Volvootje. Sinds ik in Ingolstadt 's avonds in het centrum op een terras heb gezeten is iedere Audi saai...

[genesis]

Iets heel anders: vraag Genesis bijv. maar eens wat alleen al zijn "eenvoudige" Hondaatje gekost heeft

Ruim meer dan voor die Audi R8 word gevraagd waar je voor ben wezen kijken, alleen de turbo set-up voor deze auto was al 30K.

De Honda als geheel dubbeld dat bedrag nog eens ruim.

Running costs zijn ook niet altijd mals en mijn laatste remmen upgrade liep ook in de papieren. Ik heb een nw ontsteking nodig, komt over uit Japan begin deze week.

Voor bovengemelde kan ik qua kosten zowat 3 jaar mijn daily driver op de weg houden.

Genesis

[Jumping Jack]

Ik weet wat het is....potverdorie...je gaat toch zoeken. Knopen van uitspraken en deze knopen aan andere uitspraken en dan vind je het gewoon.

Ziet er niet heel erg Mazzerig uit...valt wat dat betreft een beetje tegen. Veel plezier ermee.

Gr. Hans

Ha, ik weet het ineens ook  .

[sultankat]

Ik begin ook een brillenzaakie 

Dat heb je goed "gezien" 

[blue-eyes]

Is ie er ook als stationcar?

Iets anders, wel Audi. Met een tuning beurt naar 750 pk te krijgen: RS6 . Met afstand de mooiste en meest brute station

Daar kan je veel brillen in vervoeren Maz!



Als ik dat zo allemaal lees, links laten liggen! Heel snel. Heb je nu wel je keuze gemaakt, dus een R8?

[Jumping Jack]

 .

Super dik zo'n rs6.

[vik]

Even langs Jeroen Dik ermee en dubbel feest 

.

Super dik zo'n rs6.

[vik]

Helemaal mee eens.

Die Audi lekker laten staan MAZ.

Auto staat er al heel lang.  En ik weet dat het tegenwoordig óók in de zomer raar weer kan zijn maar sneeuw zie ik niet vaak liggen dus wat dat nu op de foto's doet

Voor een goede R8 zal de beurs echt verder ópen moeten dan die schamele 40 ruggen

Bij dit soort auto's is (zoals enkele hier ook al aangeven) goedkoop absoluut duurkoop.

Dit is overigens wel precies wat ik al even eerder probeerde duidelijk te maken.  Eenmaal aangekomen in het segment der supercars moet de portomonaie wagenwijd ópen om een en ander voor elkaar te krijgen.

Het onderhoud van een in verhouding zeer eenvoudige en onderhoudstechnische gemakkelijke SL500 is niet te vergelijken met dit soort wagens.

Voor een echt goede R8 uit NL mét historie én weinig kilometers vanaf 70 mille en 10 mille erbij per jaar om het ding te verzekeren en te onderhouden.

Onderschat het niet MAZ (en dit is oprecht bedoeld en zeker geen plagerijtje )

Iets heel anders: vraag Genesis bijv. maar eens wat alleen al zijn "eenvoudige" Hondaatje gekost heeft

Mooie spullen zijn in alle opzichten dúúrrr, zelfs voor een brillûh boer

[vik]

Niet piepen Wim...jouw dikke auto zit in je mooie huis 

Ik begin ook een brillenzaakie 

[blue-eyes]

De meest krankzinnige, 900 pk dacht ik.



De oude van Arjan Robben is ook te koop, 80 mille dacht ik.

Maz?

[Jumping Jack]

Die rs6 dtm is gestolen en in brand gestoken toch?

[Robiwan]

Oke een draaitafel dus....hoge boortoren:



Gr. Hans

extreem duur voor die 2% extra geluidskwaliteit

[Marco66]

Die rs6 dtm is gestolen en in brand gestoken toch?

Yep, en had een slordige 1000 pk!

https://skiinformatie.nl/jon-olsson-doet-mee-aan-gumball-3000-met-rs6

Marco

[Contour]

Ineens radio stilte bij Maz, meestal het teken dat er iets moois gekocht wordt!